Keskmise suurusega -veokile{1}}monteeritud betoonisegisti tööpõhimõte on läbi keeruka mehaanilise ja hüdraulilise süsteemi abil saavutada pideva segamise ja betooni tõhusa tühjendamise transpordi ajal.
Võimsuse omandamine ja muundamine
Mikserauto võimsus tuleb sõiduki šassii mootorist. Jõuvõtuvõll-(PTO) võtab mootorilt jõu, et juhtida hüdrosüsteemi muutuva töömahuga pumpa.
Segamine ja transport
Transportimise ajal pöörleb segamistrummel edasi väikese kiirusega 1-3 pööret minutis. Segamistrumli sisemus on varustatud spiraalsete segamislabadega.
Laadimine
Valmis{0}}segamistehases laadimisel pöörleb segamistrummel edasi suurema kiirusega, 6–10 pööret minutis.
Tühjenemine
Ehitusplatsile jõudes pööratakse segamistrumli pöörlemissuund ümber (vastu-päripäeva) ja pöörlemiskiirus on tavaliselt 3–14 pööret minutis.
