Teleskooplaaduriga tõstuk

IMETEC Intelligent Equipment (Shandong) Group Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid teleskooplaadurite kahveltõstuki tootjaid ja tarnijaid. Tere tulemast siin Hiinas valmistatud vastupidava teleskooptõstuki kahveltõstuki hulgimüügile ja hankige meie tehasest hinnapakkumine. Kõik CE-sertifikaadiga tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.

Kaasaegsetes raskeveokite{0}}ladudes, suure-võimsusega põllumajanduskeskustes ja nõudlikes insenerikeskkondades seisavad tavapärased vertikaalse-mastiga kahveltõstukid ja rataslaadurid raskete füüsiliste piiridega. IMETEC Industrial Groupi äsja konstrueeritud teleskooptõstuk kahveltõstuk toimib kõikehõlmava ja mitmeotstarbelise materjalikäitlusplatvormina. See võimendab maastiku-šassii-liikuvust maastikul, liikurkraana ettepoole ulatuvat asendit ja tööstusliku kahveltõstuki millimeetrilist-positsioneerimistäpsust.

See masin, mis on loodud vastama rahvusvaheliste B2B autopargi operaatorite varade kasutamise nõuetele, rakendab hajutatud logistikaraamistikku, mis põhineb ühel-varadevahelisel-funktsionaalsel täitmisel. See tagab pideva, suure{4}}tõhusa väljundi tihendamata, mudasel või vähese{5}}veojõuga maastikul, ületades siseruumides ladustamise ja tasase asfaltkatte kasutuspiirangud. See kasutuselevõtt minimeerib otseselt meresadamate, tööstusfarmide ja konstruktsiooniterase kokkupanekukohtade sekundaarseid transpordikapitalikulusid (CAPEX).

Teleskooptõstukiga tõstuki alusraamil on raske{0}}ühtne jäik kast-keevitatud pearaam, mis on loodud takistama tugevat väändeläbipainet noole täispikendusel asümmeetrilise dünaamilise koormuse korral. Jõuülekanne sisaldab täiustatud suletud-kontuuri hüdrostaatilise ajamisüsteemi, mis on varustatud suure-survega muutuva töömahuga pumpade ja mootoritega. Kõrvaldades tavapärased mehaanilised -kiirusega käigukastid ja pöördemomendi muundurid, mis sisaldavad suure-kulumisega käiguvahetussidureid, suunatakse mootori võimsus otse ja lineaarselt kõigile neljale rattale ilma pöördemomenti katkestamata.

Veeremisseade koosneb neljast raske{0}}sügava{1}}mustriga Advance multi-maastiku-õhurehvist. Ettepoole tõsteseade kasutab kahe-sektsiooniga täielikult sünkroniseeritud teleskoopnoole, mis on konstrueeritud konstruktsiooniterasplaadi intensiivse pressimise teel. Sisemised kulumispadjad kasutavad suure-tihedusega, isemäärevaid{8}}komposiitmaterjale, mis säilitavad identse lineaarse trajektoori ja erakordselt madalad hõõrdekadud noole paisumise ja paisumise ajal.

Kolm-režiimi hüdrauliline roolimiskollektor:Roolimehaanikat juhitakse integreeritud elektro{0}}hüdraulilise voolu-jaotusventiili ploki kaudu. Operaatorid saavad otse kabiinist sujuvalt ümber lülituda kolme juhtimisgeomeetria vahel: esiratta-roolimine kiireks-maanteetranspordiks, koordineeritud nelja-rattajuhtimine kitsaste ümberpöörete jaoks ja krabijuhtimine vertikaalsete seinte ja kitsaste koridoride külgsuunas joondamiseks.

LMI koormusmomendi indikaator ja stabiliseerimismaatriks:Mitme-kanaliga digitaalsed rõhuandurid ja absoluutnurga andurid on põimitud noolesõlme peamistesse pingepiirkondadesse. Sisseehitatud ECU jälgib pidevalt noole pikenduspikkust, töönurka ja kiiret kasuliku koorma raskust integreeritud kolmemõõtmelise ohutusmudeliga. Kui läheneb ümbermineku künnisele, katkestab süsteem hetkega kõik ohtlikke liikumisi juhtivad hüdraulika juhtliinid, lukustades kasuliku koormuse stabiilsesse olekusse.

Sertifitseeritud -positiivse ilmastikuga-rõhuga ROPS/FOPS kabiin:Täielikult suletud operaatorijaam on ehitatud ja testitud täielikult kooskõlas Euroopa CE-direktiivide ja Põhja-Ameerika ümbermineku{0}}kaitsekonstruktsioonide (ROPS) ja kukkuvate objektide kaitsekonstruktsioonide (FOPS) ohutusstandarditega. Asümmeetriline profiil koos madala-pöördpooli paigalduspaigutusega minimeerib parempoolset-külgmist ja tagumist pimeala rohkem kui 70%, tagades saidi selge 360-kraadise nähtavuse.

(Järgmised andmed vastavad teleskooptõstukiga tõstuki globaalsele ekspordikonfiguratsioonile. Riigispetsiifiliste erieeskirjade järgimiseks on saadaval väikesed kohandused):

Tagamaks konstruktsiooni üle 20-aastase tööea väga erinevas kliimas, on teleskooptõstuki tõstuki šassii, teleskoopnoole sektsioonid ja ühenduslülid valmistatud eranditult madala-leemist, suure tootlikkusega-konstruktsiooniterasest (vastab kvaliteediklassile Q345E ja Q4). Kõik esmased pikisuunalised keevisõmblused viiakse lõpule automaatse kahe-juhtmega gaaskaarkeevituse (GMAW) abil. Olulised konstruktsiooniühendused läbivad 100% mittepurustava testimise (NDT), sealhulgas ultrahelitesti (UT) ja radiograafilise kontrolli, kõrvaldades sisemise räbu või{10}}sulandumisriskide puudumise.

Väliskattesüsteemis kasutatakse tööstuslikku-klassi C5-I kõrge vastupidavusega-värvimisprotsessi. Teraspinnad pritsitakse -puhaspritsiga vastavalt ISO Sa2.5 standardile, enne kui need sisenevad automaatsele mitmeastmelisele keemilise passiveerimise liinile. Aluskihil on epoksütsingi-rikas raske{10}}kruntvärv, samas kui pealislakk on valmistatud tugeva-tahke, kahe-komponendilise termoretaanse polüuretaanemailiga hästi-nähtava punase ja musta skeemis. See mitmekihiline barjäär tagab suurepärase vastupidavuse intensiivse UV-värvi lagunemise, keemiliste lekete ja abrasiivsete keskkonnaosakeste vastu.

Ettepoole suunatud hüdrauliline-kiirkinnituskelk ja eel-suunatud kaheahelalised-abihüdraulikaliinid toetavad teleskooptõstuki kahveltõstuki liideseid erinevate raskete lisaseadmetega, ilma põhimasinat muutmata:

• Suuremahuline{0}}põllumajanduslogistika:Tugevate-silohaaratsitega, suure-mahuga teraviljakoppade või automatiseeritud palliklambritega varustatud platvorm teostab suure-tihedusega silo tihendamist, puisteväetise transportimist ja mitmetasandiliste heinapallide virnastamist.
• Intermodaalsed terminalid ja jaotuskeskused:Standardsete sepistatud kaubaaluste kahvlitega varustatud masin kasutab oma etteulatuvust, et viia lõpule raskete platvormhaagiste „ühe{0}}külje mahalaadimine”, lühendades pöördeaegu ja optimeerides peatumisruumi.
• Konstruktsiooniterase ja infrastruktuuri juurutamine:Tõstekonksude, raskete materjalide noolte või integreeritud personali tööplatvormidega konfigureeritud see tõstab hüdroisolatsioonimaterjalid, kiviplaadid ja klaaskardinad otse üle maapinna takistuste ülemise{0}}tasandi avadesse.

IMETEC säilitab ranged koostetolerantsid range ISO 9001 sertifitseeritud kvaliteedisüsteemi alusel. Hüdrauliliste kollektorite, proportsionaalsete peaventiilide ja kõrgrõhuga tihendustorude integreerimine toimub-kliimaga kontrollitud, tolmu-vaba anti-puhasruumis, et vältida vedeliku saastumist. Viimane tootmisfaas sisaldab 24 tundi pidevat suure-koormusega hüdraulilise rõhu ja termilise tsükli katseid, pikaajalisi süsteemi ülekoormusrõhu säilitamise kontrolle ja suure-kiirusega hädapidurduse hindamisi täiskoormusega-riigis, mis tagab 100% esimese{13}}läbipääsu määra.

Rahvusvahelistele B2B autopargi operaatoritele, seadmete rentimise ettevõtetele ja piirkondlikele turustusvõrkudele pakub IMETEC spetsiaalset turujärgse- tööaja tagamise programmi. Põhijõuallikale (mootor, hüdrostaatilised pumbad ja mootorid), veotelgedele ja põhikonstruktsiooni keevisõmblustele kehtib 24-kuuline või 2000-tunnine globaalne garantii (olenevalt sellest, kumb saabub varem).

Tsentraliseeritud piirkondlikud varuosade keskused on peamiste rahvusvaheliste laevateede läheduses. Planeerimata masina rikke korral saadab AOG (Aircraft-on-Ground) roheline kanal kriitilised komponendid kiirlennutranspordiga 24–48 tunni jooksul. Iga masinaga on kaasas krüpteerimata interaktiivsed 3D-digitaalsed osade kataloogid, täielikud töökoja hooldusjuhendid, PLC elektriskeemid ja hüdroskeemid, mida toetavad tehaseinseneride ümmargune --kellaaja kaug-videodiagnostika.

Kuum tags: teleskooplaadurite kahveltõstuk, Hiina teleskooptõstukiga tõstuki tootjad, tarnijad, tehas